Renovering af Heinzmann elcykel batteri – 36V – DirectPower Rack

Fra: kr. 2.499,00 inkl. moms

Dette er en renovering, det betyder at vi udskifter batteriet i din gamle batterikasse.

OBS! Se vigtig information om begrænsninger ved Heinzmann batterier længere nede på siden.

Kan dit Heinzmann batteri ikke mere? Måske kan det ikke tænde, lade eller køre så langt som det plejede? Bestil en renovering af dit gamle batteri og få et så godt som nyt tilbage så du er køreklar på ingen tid.

Læs mere om din renovering

Modelnummer 170 Kategorier: ,

Beskrivelse

Heinzmann 36V elcykel batteri renovering – OBS! Dette er en renovering, det betyder at vi udskifter batteriet i din gamle batterikasse.

OBS! Se vigtig information om Heinzmann batterier længere nede

Hvad er en renovering?

Kan dit Heinzmann batteri ikke mere? Det kan være at det ikke kan oplade eller køre lige så langt som det plejer, eller måske er det bare gået helt dødt på grund af en vandskade eller andet.  Vi er eksperter i renovering af batterier og i de fleste tilfælde er det meget billigere (op til 50%) at fixe dit gamle batteri fremfor at købe et nyt. Når du sender dit batteri til renovering hos os, åbner vi kassen op og udskifter de celler der sidder indeni. Vi laver altså en helt ny batteripakke specielt til dit batteri og genbruger din gamle kasse. Så du får et batteri tilbage der ligner dit gamle, men som er i helt tip top stand og med 2 års garanti.

I mange tilfælde er der plads til at sætte en større batteripakke ind end der originalt kommer fra producenten, og derfor kan du vælge at opgradere dit batteri når du sender det ind så du kan køre meget længere på en opladning. Du vælger blot her på siden den størrelse batteripakke som du ønsker at vi sætter i (Ah).

Forvirret over teknikken bag? Vi har lavet en guide til dig der er i tvivl om hvad Ah / Amperetimer og Wh har af betydning for dit batteri – Bliv klogere på hvad BMS og Volt betyder i vores guide her: Hvordan fungerer et batteri? – Din guide til Ah og Wh

Specifikationer Information Pris
Volt (V) 36V
Brand
Model HZM-No: 870-81-146-01 | Part No.: PEX18650AHA
Passer til DirectPower-system Heinzmann
BMS udskiftning IKKE Muligt
Ladestik udskiftning Ja til uorignal ladestik (DC) + ny tilhørende oplader 698 DKK
Batteri type Cylindrical Liion Storage Battery Pack
Tilhørende oplader Haves IKKE
Dimensioner
Specielle forhold
Kapacitetstest af celler IKKE Muligt

Sådan sender du dit batteri:

  1. Vælg og bestil den batteripakke (Ah) du ønsker at vi sætter i dit batteri, alt efter hvilken kapacitet/opgradering du ønsker og hvor langt du har behov for at køre på en opladning.
  2. Du modtager i bunden af din ordrebekræftelse et link til at udskrive en pakkelabel, den skal blot printes ud, tapes på pakke og afleveres på dit nærmeste posthus. (HUSK at medsende din oplader)
  3. Når vi modtager dit batteri, renoverer vi det hurtigst muligt, vores ventetid fremgår i bunden af hjemmesiden.
  4. Når renoveringen er færdig bliver det sendt retur til dig så godt som nyt.

Vigtig information inden du bestiller renovering af Heinzmann-batteri

Heinzmann-batterier bruger et lukket kommunikationssystem (CANbus), som gør at batteriet kun kan testes fuldt ud, når det sidder monteret på cyklen. Det betyder, at vi ikke kan fejlsøge dit Heinzmann-batteri på samme måde som de fleste andre elcykelbatterier.

Hvad sker der når vi modtager dit batteri? Inden vi går i gang med en renovering, åbner vi altid dit Heinzmann-batteri og måler de individuelle cellegrupper. Det giver os et billede af, om cellerne er slidte eller defekte.

Hvis cellerne er dårlige, fortsætter vi med renoveringen — vi udskifter alle celler med nye kvalitetsceller fra anerkendte producenter og genbruger den eksisterende elektronik (BMS).

Hvis cellerne viser sig at være fine, kontakter vi dig — for så ligger problemet sandsynligvis i batteriets elektronik (BMS) eller på selve cyklen, og en celleudskiftning vil ikke løse det. I det tilfælde sender vi batteriet retur, og du betaler kun for den inspektion vi har lavet.

Hvad er risikoen? På grund af Heinzmanns lukkede system kan vi ikke teste batteriets BMS-kommunikation på vores værksted. Vi kan konstatere at cellerne trænger til udskiftning, men vi kan ikke med 100% sikkerhed udelukke at der også er et BMS-problem oveni. I langt de fleste tilfælde løser en celleudskiftning problemet, men der er en restrisiko som vi ikke kan fjerne — og den vil du altid have med et Heinzmann-batteri, uanset hvor du får det renoveret.

Kan BMS’en udskiftes? BMS til Heinzmann-batterier kan ikke skaffes fra nye. I nogle tilfælde får vi brugte BMS-reservedele ind, som vi kan forsøge at sætte i. Men da vi heller ikke kan teste en brugt BMS inden montering, ved vi først om den virker når batteriet sidder på cyklen. Vi kan derfor ikke give garanti på BMS-udskiftning.

Kan dit batteri reddes? Sådan vurderer du selv:

Tjek strømniveau-indikatoren på dit batteri – den kan give dig en god indikation af, hvad problemet er:

Hvis batteriet viser fuldt opladt på indikatoren, men ikke tænder eller fungerer på cyklen — så er det sandsynligvis BMS’en (batteriets styringselektronik) der er defekt, og ikke cellerne. I det tilfælde vil en celleudskiftning desværre ikke løse problemet.

Hvis batteriet tænder og fungerer på cyklen, men du oplever dårlig rækkevidde eller nedsat ydeevne — så er det som regel cellerne der er slidte, og en renovering vil i de fleste tilfælde give dit batteri nyt liv.

Hvorfor tilbyder vi det alligevel? Originale Heinzmann-batterier er dyre eller i mange tilfælde ikke længere tilgængelige. Når cellerne er problemet — og det er de oftest — er en renovering en god og langt billigere løsning. Vi sørger altid for at tjekke cellerne først, så du aldrig betaler for en renovering der ikke ville have hjulpet dig.

Er du i tvivl, er du altid velkommen til at skrive en mail til kundeservice@batteriservice.dk inden du bestiller.

Haster din renovering?

Vi har normalt omkring 14 hverdages ventetid på renoveringer (Dette er vejledende, du kan se den aktuelle ventetid i bunden af hjemmesiden). Men vi forstår godt at der kan være nogle tilfælde hvor du hurtigt har brug for dit batteri for at hverdagen kan fungere, og derfor har vi et ekspres gebyr på 449,-  som du kan tilføje til din ordre. Med ekspres gebyret sørger vi for at dit batteri bliver et af de næste i køen og at vi hurtigst muligt laver din renovering.

Er du i tvivl? Så kan du læse vores Batteriguide / FAQ ved at trykke her.

Tænk grønt før du køber nyt

I en verden fuld af forbrug, ønsker vi at skabe fokus på den glæde der kan være i at give nyt liv til dit brugte batteri, hvorved du både sparer miljøet og din pengepung for mange penge. Den mest åbenlyse grund til at renovere dit batteri er besparelsen i forhold til at købe et nyt. Dette er blandt andet muligt, fordi vi har mulighed for at genbruge flere elementer fra batteripakken under renoveringen. Foruden denne besparelse skåner vi også miljøet ved at genanvende så meget som muligt. Det, der ikke kan genanvendes, bliver selvfølgelig bortskaffet på korrekt vis. Hos os bliver dit batteri blandt andet renoveret med celler fra anerkendte producenter som Panasonic, Sanyo, LG, Samsung osv. Vi bruger kun disse kvalitetsceller, da disse overholder vores forventninger om levetid, ydelse og vigtigst af alt, fordi sikkerheden er i top.

Yderligere information

Vægt 2 kg
Ønskede kapacitet

11,6Ah, 12,8Ah, 14Ah, 17,5Ah

Anmeldelser

Der er endnu ikke nogle anmeldelser.

Vær den første til at anmelde “Renovering af Heinzmann elcykel batteri – 36V – DirectPower Rack”

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

Du kunne også være interesseret i…

Go to Top